ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമാക്കി സ്കൂട്ടർ എത്തിക്കാൻ ടൊയോട്ട. ഇതിനായി കമ്പനി പേറ്റന്റ് സമർപ്പിച്ച് കഴിഞ്ഞു. മാക്സി-സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തിലെ പരിചിതമായ പേരായ സുസുക്കി ബർഗ്മാൻ 400 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സ്കൂട്ടർ എത്തുക. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ആധിപത്യം തുടരുമ്പോഴാണ് ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ വിപണിയിലേക്കെത്തിക്കാൻ നീക്കങ്ങൾ നടക്കുന്നത്.
നിലവിൽ ടൊയോട്ട മിറായ്, ഹ്യുണ്ടായ് നെക്സോ എന്നിവ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമാക്കി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിന് പുറമേയാണ് സ്കൂട്ടറിലേക്കും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രായോഗികത എത്തിക്കുന്നത്. ഈ സ്കൂട്ടറിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം അതിന്റെ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സംവിധാനമാണ്. പരമ്പരാഗത ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുപകരം, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഹൈഡ്രജൻ കാനിസ്റ്ററുകളാണ് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചില ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതുപോലെ, ഇന്ധനം തീരുന്നതനുസരിച്ച് ഇവ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാം.
പേറ്റന്റിൽ മെക്കാനിക്കൽ വിശദാംശങ്ങളും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്ക് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ലളിതവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നതിന് ടൊയോട്ട ഒരു സ്വിംഗ്-ഔട്ട് മെക്കാനിസം, ലിങ്കേജ് അധിഷ്ഠിത സിസ്റ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം രീതികൾ പേറ്റന്റിൽ കാണിച്ചിട്ടുണ്ട്.2 023 ലെ ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ സുസുക്കി ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബർഗ്മാൻ ആശയം പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു.
